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烏魯木齊自駕游路線圖內容介紹
烏魯木齊,通稱“烏市”,舊稱迪化,是新疆維吾爾自治區首府,全疆政治、經濟、文化、科教和交通中心。全市面積為14216.3平方公里,轄7區1縣,2017年末戶籍人口為222萬。
烏魯木齊地處中國西北,新疆中部,天山北麓,亞歐大陸腹地,毗鄰中亞各國,有“亞心之都”的稱呼。烏魯木齊市現已列入吉尼斯世界紀錄大全,是世界上最內陸、距離海洋和海岸線最遠的大型城市(2500公里)。
名稱由來
因“迪化”為“啟迪教化”之意,有大民族主義色彩,1953年根據政務院關于更改具有歧視少數民族含義的地名的決定,恢復舊名,改為烏魯木齊市?!盀豸斈君R”,準噶爾蒙古語意為“優美的牧場”(也有認為此說系訛誤;一說,系古代和田塞語,意為“柳樹林”;另一說系源自“烏—壘(輪)—臺”,即唐代的“輪臺”一名)。舊為厄魯特蒙古的游牧地。
行政區劃
截至2017年12月,全市轄7區1縣:天山區、沙依巴克區、新市區、水磨溝區、頭屯河區、達坂城區、米東區、烏魯木齊縣:,總面積1.42萬平方公里,建成區面積365.88平方公里。
位置境域
烏魯木齊市位于中國西北,新疆中部,亞歐大陸腹地,地處北天山北麓,準噶爾盆地南部。東以恰克馬克塔格至大河沿一線與吐魯番市接壤;西以頭屯河與昌吉市為界;南以喀拉塔格-克孜勒伊接南山礦區,突出部分折向東南,沿未日洛克-阿拉溝以東與托克遜縣相連。在夏澤格山脊線3以南與和碩縣毗連;西南與和靜縣為鄰;北部沿博格達山脊與吉木薩爾縣、阜康市分界。
地形地貌
烏魯木齊市境最北點在頭屯河下游距五家渠市3.5公里處,最南點抵阿拉溝以南夏格澤山脊,南北最寬處約153公里;市境最東點在高崖子牧場東邊石窯子艾肯溝內,最西點在勝利達坂以西的天格爾山脊,東西最長約190公里。海拔580米-920米。自然坡度12‰-15‰。
交通運輸
公路
烏魯木齊是中國連接中西南亞地區乃至歐洲的交通樞紐,多條國家級高速公路及國道干線使得烏魯木齊成為中國國家高速公路網中的重要節點。
2017年末全市公路總里程2942公里。按技術等級分,高速公路270公里,一級公路153公里,二級公路267公里,三級公路887公里,四級公路1158公里,等外公路207公里。等級公路里程2735公里,占公路總里程的93.0%。
年末各種機動車保有量105.50萬輛,比上年增長11.8%。其中私人汽車保有量88.30萬輛,增長13.5%;年末私人轎車保有量85.28萬輛,增長13.5%。
鐵路
烏魯木齊是西北地區重要的鐵路樞紐,全疆鐵路的總樞紐。
鐵路局是原鐵道部屬下的十八個鐵路局之一,也是原鐵道部規劃的十大區域性客運中心之一,屬全國鐵路網末端邊緣,管轄蘭新、南疆、北疆3條干線。主管管轄新疆維吾爾自治區境內的鐵路網,以及甘肅省玉門以北的鐵路線。烏昌石城際鐵路正在建設中。
南站是烏魯木齊鐵路局管轄的客貨運一等站,新疆鐵路的總樞紐,其經過鐵路有蘭新鐵路、南疆鐵路、北疆鐵路及蘭新客運專線。有發往北京、上海、廣州、杭州、重慶、成都、武漢、鄭州、濟南、西安、蘭州、連云港等方向的列車,并有發往哈薩克斯坦阿拉木圖、阿斯塔納等方向的國際列車。
烏西站直屬烏魯木齊鐵路局管轄,現為一等站(三級五場)為烏魯木齊鐵路局編組站。
新客站是新疆烏魯木齊市一個大型火車客運站,是蘭新高鐵的終點站,為烏魯木齊最大的火車客運站。
2014年11月16日,蘭新高鐵(烏魯木齊南至哈密段)開通運營,標志著新疆正式進入高鐵時代。
2014年12月26日,蘭新客運專線(蘭新鐵路第二雙線,又稱“蘭新高鐵”)全線開通運營,初期運營速度200km/h。烏魯木齊第一次開行能夠直達青藏高原西寧市的動車組列車。
航空
中國民航七大區域管理局所在城市之一,是國家民航總局定位的中國八大航空樞紐港之一,中國南方航空公司第三大航空樞紐。
烏魯木齊地窩堡國際機場,飛行區等級4e,是中國面向中亞、西亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場。與昆明長水國際機場并列為中國兩大國家門戶樞紐機場,聯結亞歐的重要國際航空通道。中國南方航空、海南航空、烏魯木齊航空、天津航空、四川航空的基地機場。
2016年全年,新疆共開通航線235條,新增21條,其中國內航線195條,國際(地區)航線40條;21個國家、33個國際(地區)城市、68個國內城市與烏魯木齊國際機場通航。最新發布的《2018年10月全球機場出港準點率報告》數據顯示:在全球大型機場出港準點top榜,烏魯木齊地窩堡國際機場首次躋身全球準點亞軍,中國準點冠軍,創造了2018度中國機場準點率排名最好成績。
2015年8月,烏魯木齊地窩鋪國際機場擴建工程正式開始,本次建設將新建一條與原跑道平行的跑道,新建t4航站樓,消防站,新建塔臺等機場配套設施,烏魯木齊地鐵一號線建成后將會從終點國際機場站,延伸到機場t4航站樓站。
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